第207章优势
高长风和大彪等人在热烈地讨论着,显然青叶汽车的败家行为,让他们觉得这种设计方案非常奇葩。
然而他们并不知道,其实这一套系统,成本还是处于可控的程度。
电能控制系统、微型发电机、电动机成本和普通混合动力汽车差不多。
但是铅酸电池却非常便宜,哪怕是加一个二氧化硫净化器,成本也比锂电池、三元复合电池便宜太多了。
微型燃气轮机、废气废热回收系统、隔音层,其实成本也不算高。
主要是生物合成技术带来的低成本零部件,让微型燃气轮机、废气废热回收系统、隔音层加起来,其成本也才相当于同机汽油机柴油机的60~70%左右。
而微型燃气轮机的热效率为50%,废气废热回收系统可以回收38%的能量,相当于在50%的热效率基础上,再增加9.5%,达到59.5%。
另外别忘记了,这种废气废热回收是可以不断循环的,虽然每一次循环之后,之前回收的能量,就是9.5%的9.5%,以此类推。
但这种加持是会持续叠加下去的。
59.5%的热效率,简直是可怕到极点。
或许私家车可以不太在意发动机热效率。
但是对于运输公司而言,59.5%的热效率,比目前运输汽车中的柴油机40%~45%热效率,提高了14.5%~19.5%。
同样的燃料,柴油车可以跑40~45公里,而燃气轮机混合动力车,却可以跑59.5公里。
如果放大到几百公里、几千公里的运输路程,那差距就会越发明显起来。
加上设备成本又没有明显超过柴油车。
青叶集团当然不会继续使用柴油机和汽油机的设备,除非是有专门要求要使用,不然一概更换成为燃气轮机的混合动力。
成本这种东西,对于一个公司而言,有时候就算是增加或者减少百分之一,都是可能造成巨大的影响。
更何况是如此巨大的提升。
趁着现在船小好调头,赶紧全面改用燃气轮机的混合动力,配合智人公司可以自己生产甲烷的技术,将石油节约下来,作为战略储备,才是最佳的选择。
高长风等人不知道智人公司的精密零部件,已经实现了低成本的大规模量产。
所以他们才会觉得汽车厂的设计师脑袋进水了。
不一会,公交车抵达了商业区的美食街。
一下车。
各种香味就扑面而来。
这条美食街,其实也是整个飞机镇的员工食堂,为了满足六万多人的日常需要,因此餐厅是不在少数的。
虽然都是青叶餐饮公司下属的子公司,但这些餐厅却都是竞争对手,加上咨询公司这把尚方宝剑在盯着,所以服务、卫生和菜品都搞得不错。
根据总部的规定,按照千人一家餐厅+两家
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