第584章持续革新
李青叶的同步机器人从苏门答腊岛的达曼港站搭乘升降机,下到了地面站。
而这个地面站,此时也连接了两条空铁线路和一条地铁,其中一条空铁,可以直达星岛。
采用特殊的临时通行证,李青叶和几个安保人员,搭乘空铁列车,一百六十多公里的距离,不到四十分钟就到达了目的地——星岛南站。
他站在星岛南站的落地窗前,可以将大半个星岛港尽收眼底。
不过此时的星岛港停靠的船只比以前少了很多,绝大部分船只都是智人公司的,剩下的就是西亚几个油霸的。
当然,星岛港没有太多船只,还有另一个重要原因,那就是智人公司拥有非常多运输飞艇,加上近期平流层铁路的开通,陆续吸走了海运的市场份额。
毕竟运输飞艇飞行速度平均可以达到200~400公里每小时,而平流层铁路就更加可怕了,货物运输列车速度可以达到1200~2400公里每小时。
加上运输飞艇最大可以运输1.5万吨,载重列车最大也可以达到1.5万吨。
如此一来,海运低成本的优势,也扛不住速度带来的效率打击。
毕竟大型核动力运输船的最大速度,只有55公里每小时。
在同样的距离下,运输船运一趟,运输飞艇已经运输了6~7趟,而平流层铁路则运输了40趟左右。
差距实在是太大了。
如果不是运输船还有超大型零件和廉价矿物、石油天然气之类的运输优势,早就被运输飞艇和铁路淘汰出局了。
现在集装箱船的市场规模是损失最严重的。
从星岛港停泊补给的船只,就可以看出这个趋势,那些慢吞吞的集装箱船,被运输飞艇和空铁、平流层铁路,挤压得毫无竞争力。
李青叶并没有干涉这种内部竞争,毕竟优胜劣汰乃是进步,既然落后了,就别怨天尤人。
智人公司内部可没有尾大不掉这种情况,再大的子公司和产业,只要不合时宜,管理层一定会出手分解和分流,而不是留着这个产业腐烂下去。
这就是智人公司强大的原因之一。
公司就好比一个人,智人公司也是一个人,只是智人公司一旦发现自己的器官老化了,或者病变了,就会主动进行治疗,或者干脆更换一个新的器官。
只有这样做,才可以变得越来越强大。
任何试图阻挡这一进程的人,都将被公司彻底碾碎。
李青叶一次次根据新技术,不断调整智人公司的产业链和系统程序,就是为了让生产力和运行系统相适应。
他过来星岛,并没有通知当地分公司的管理人员,而是悄无声息的过来。
毕竟他现在是同步机器人状态,没有可能受到伤害,也不需要吃喝之类,住宿也非常简单,只要将机器人放在酒店即可。
同
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