原型机还在喷吐着可怕的等离子体。
而在此期间,卡尔团队陆续测试了发电系统的极限运行、低功率运行、发动机动力调节、发电系统的功率调节等项目。
当初卡尔团队设计的时候,一开始的设计方案是一个李维斯环、一个螺旋体磁场装置。
但是在模拟测试之中,他们发现一个李维斯环不仅仅体积和重量庞大,一旦出现故障,就意味着飞船失去了动力。
为了解决这些问题,他们前前后后研讨了一百多种方案,在超算模拟测试了几百万亿次之后。
最后才设计出这一套系统。
六个李维斯环不仅仅方便维修,哪怕是其中五个坏掉了,只要还有一个可以工作,飞船就不会失去动力。
另外李维斯环装置的零件都是通用的,万一遇到紧急情况,还可以故障的李维斯环之中,找出一部分可以利用的零件,指不定两个损坏的李维斯环,还可以拼凑出一个好的。
李维斯环组成的发电系统,其测试工作非常顺利。
而在开放式螺旋体磁场装置之中,测试的富氮等离子项目,则出现了一些问题。
原因在于氮元素不好电离。
“看来等离子体发动机需要调整一下。”卡尔咬着电容笔思考着。
米高扬提醒道:“听说金星那边有一个实验室,研究出了一种高效的电离电场,你可以和他们联系一下。”
“哦?那倒可以借鉴一下。”
其实卡尔团队研究的发动机,是给世代飞船准备,因此这个发动机的工质必须不能固定在一两种元素上。
例如很多霍尔发动机,为了效率只能选择氙气作为工作工质,而宇宙之中,氙元素含量又不高,富集提炼非常麻烦。
卡尔希望整合出一种等离子体发动机,其工作工质可以使用铁元素在内1~26号元素。
这样一来,发动机需要的工质就不需要专门寻找,遇到小行星和行星,就可以在上面快速的就地取材。
世代飞船肯定不能太挑食,不然坚持不了几十年起步的漫长飞行。
以这台原型机为动力标准,从地球飞到六爪巨星,只需要150年左右。
去比邻系也只需要200年左右。
而目前新人类都寿命极限大概在150~170年左右,采用绝对零度冷冻技术,可以延长几百年的寿命。
如此一来,智人公司完全可以殖民比邻系。
但是目前公司管理层并没有相关的计划。
与其制造世代飞船跨越行星系,还不如在太阳系继续种田,尝试能否突破光速航行技术。
在李青叶看来,没有光速航行技术的一级文明,很难殖民其他行星系,除非双方距离在一光年以内。
但是太阳系是在猎户座旋臂,而不是在银河系内核区,这边的行星系之间距离都是在几光年起步的,很少有两个行星系距离在一光年以内。
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