霍尔德伦一定程度上来说,基本上就是阿美利加科技行业的扛把子跟话事人。
阿美利加没有固定的科技部门,但有多个部门都对科技行业有话语权,包括联邦教育部门、联邦国防、联邦能源、联邦贸易、联邦航天局等。
这些不同部门,共同向阿美利加超过七百多家科研机构还有常青藤大学联盟投资,再加上阿美利加的科技公司,共同组成了阿美利加的科研行业。
也就是每个联邦部门,背后都有自己投资的几十上百个科研机构,而且可以直接向阿美利加的科研机构跟科技公司下单,让它们帮自己研究想要的东西。
而霍尔德伦作为科研行业的话事人,负责的就是帮大统领制定科技法案,在国会山通过这些法案,让阿美利加的研发资金,流向某些行业,虽然职位不显,但在科研行业的话语权很重。
就像联邦航天局,如果霍尔德伦愿意支持NASA,那整个阿美利加航天业,从NASA到背后的整条产业链,都将受益,能够得到更多的研发资金,更多的资源支持。
联邦航天局,最高光的时刻,就是六七十年代,跟毛熊太空争霸的时期,那时候联邦航天局近乎是得到阿美利加倾国之力的支持,不计成本的美刀、资源向NASA投入,联邦几百家科研机构、上千所大学,包括IBM、摩托罗拉在内的几千家科技公司,都围绕着联邦航天局在旋转,满足联邦航天局的一切要求。
到现在,那个年代,也是洛里·贾维尔这些联邦航天局的人,最为热血沸腾的年代,可惜现在已经一去不复返了。
现在的联邦航天局,想从国会山拿经费,都要费劲口舌,而当初建立的联邦航天产业链,几十年过去,早就是七零八落,现在连宇航服,用的都是十一年前最后生产的一批宇航服,现在再让联邦航天局造一批宇航服出来,那基本是强人所难,因为订单太少,生产宇航服的配套厂商,早就关门大吉了!
不仅是宇航服,甚至大推力重型火箭发动机,联邦这边也力有不逮,不然也不会从老毛子那边采购毛熊倒下前研发出来的RD180火箭发动机了,不过现在联邦航天局倒不用难以启齿了,因为阿波罗太空探索公司这边,已经从老毛子拿到了RD180火箭发动机的技术、专利跟产线,以后联邦航天局再想买的话,直接给阿波罗太空探索公司掏钱就行了。
从毛熊倒下之后,联邦航天局不说原地踏步吧,也基本上再无什么新的建树,包括NASA最后的杰作,哈勃太空望远镜,同样是当初跟毛熊太空争霸得产物,毛熊倒下时,联邦航天局也成了姥姥不疼舅舅不爱的玩意,基本上处于小打小闹,甚至销声匿迹的状态。
显然国会山的老爷们认为,毛熊
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