第1134章自古套路得人心
“不过,西贝尔汽车确实可以接受一轮投资了!”
宋阳没有再跟安杜兰扯十年以后的事情,十年时间,足够改变一个行业了,到时候,别管克莱斯勒汽车怎么样,就算是安杜兰这个西贝尔汽车总裁,到时候还能不能干的安稳都难说……
或许,安杜兰恐怕也想到了这点,怕从西贝尔汽车总裁的位置上栽下去,所以才想要让西贝尔弄出点动静来,能作出来成绩,不然宋阳跟克莱斯勒汽车的对赌输了,他怕不是要被祭旗了。
西贝尔汽车现在也是主要靠宋阳的投资,但烧钱速度,是要比阿波罗太空公司少一些,起码不用动不动几千万美刀看一场烟花秀。
“西贝尔汽车的融资,主要是要以技术合作为主,可以尝试找通用汽车或者其它汽车品牌合作!”
西贝尔汽车现在主打的是“手搓”汽车,T1大蜥蜴跑车,就像那些跑车一样,听起来高大上,是手工打造而成,但实际上根本原因是没有自己的生产线,而且销量不怎么样,架设生产线根本不划算……
西贝尔汽车现在也没有自己的生产线,不过西贝尔在休斯顿的生产中心快建成了,到时候会架设一条生产线出来,开始逐渐量产车型,但那时候,如果销量不景气的话,就等着巨亏吧!
西贝尔汽车现在最需要的并不是多少美刀,而是真正的汽车技术,从发动机到悬挂、变速箱、底盘等等,西贝尔汽车都需要,能手搓出一辆碧格很高的跑车,但想要量产一款合格的车型,可不是那么容易的。
电动汽车,牛皮吹牛的再响亮,它也得遵循汽车行业的规则,特斯拉当年也不是一出山就天下无敌了,当年第一款车,也是跟英伦莲花汽车合作的,说是合作的,“贴牌”或者更形象。
莲花汽车负责为特斯拉,生产除发动机之外的整车,也就是除了动力系统,特斯拉自己鼓捣,其它汽车零部件,都是莲花汽车供应!
这点跟后世电动汽车开始火热时一样,一家家新的的电动汽车品牌出现,听起来似乎十分厉害,但如果跑过去一看,就会发现,它们的车基本上都是由老牌汽车厂商代工的,不少还都是燃油车时代被诟病的汽车品牌,现在摇身一变成了造车新势力的一部分,都开始跟新兴的电动汽车品牌合作,换了一个马甲,还真就让韭菜们认不出来了……
现在西贝尔汽车,比起特斯拉当年,是要好不少的,起码是真有自己的技术,虽然也不多,但起码车型、外观设计、部分发动机技术,西贝尔汽车还是有的,不全是空架子。
听到宋阳同意让西贝尔汽车开始新一轮融资,安杜兰脸上出现喜色,有宋阳的投资,西贝尔汽车不至于饿死,但想要收购某些技术专利,挖一些
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