种新型动力系统,也是非常重要原因,至少是之一。
反正那些蒸汽轮机军舰也已经够用了,用不着继续浪费资源。今后要制造新船,自然就是直接使用燃气轮机做动力了。虽然军舰的动力系统也可以进行改装升级,但那也很浪费人力物力嘛。要知道,凡是进行这种大改,就得把军舰开膛破肚,占用宝贵的船坞和大量的工时。
当然,蒸汽轮机还有一项非常重要的使命,就如总理张立铮说的,这东西是涡轮喷气发动机的前置科技,想要点亮喷气机的科技,就要先点亮燃气轮机的科技树。至于原时空把这条科技树倒着点亮的大图朝,那完全是一个特例,全世界就一家这么玩的。这么玩也不是不可以,但却留下了很多后遗症,比如根基不稳等毛病,所以大图朝的装备在很长时间里都有“心脏病”,花了很长的时间才弥补起来。
科技发展都是有其规律,点亮科技树的先后次序非常重要,颠倒着玩不是不可以,但是花费的代价极高。就好像原时空的美国把原子弹的科技树倒着点亮一样,正常流程应该是先核电站后原子弹,但当时他们为了赶进度,就直接先把原子弹造出来,结果那代价就感人肺腑了。
比起现在军舰的主流动力蒸汽轮机,燃气轮机是具有代差的优势。第一个压倒性优势就是启动速度,蒸汽轮机的启动没有个把小时就别想了,而燃气轮机只需几分钟,这在军事领域中是无比重要的性能。就好像原时空二战时的珍珠港事件,如果当时美国的军舰都是燃气轮机的话,当发现日机来袭时,它们就能很快启动,无论是反击还是规避都可以进行,不会傻乎乎的停在原地挨炸,损失起码可以减少一半。
第二个压倒性优势就是体积,燃气轮机在热效率上虽然没有明显优势,但是在功率体积比上,就爆了蒸汽轮机八条街那么远。因为少了那一大堆锅炉和管道,在同等功率输出下,燃气轮机只需蒸汽轮机体积的五分之一甚至更小。军舰上的空间是很宝贵的,其中动力系统就要用很大的空间。换用燃气轮机的军舰,省下的空间就可以用作别的用途,可以用来增加武器、设备,增强战斗力;也可以增加人居住员空间,提高舒适度;还可以物资存储量,增加持续作战时间……
比如现在正在改造的安德烈亚?多利亚号和联合帝国号,这两艘军舰一开始就是按铁乌龟的风格制造的,动力系统的空间极为有限,如果继续使用蒸汽轮机,即使中国的蒸汽轮机机组比奥地利和意大利更先,但是它们的功率也不可能获得太大的提升。但如果改用燃气轮机就完全不一样了,功率翻个两三倍什么的完全不是问题,而且还能腾出大量空间。
当然,燃气轮机也有它
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